いきなり不調！にならないように、メンテナンスをしよ！
っという事で、この1年そんなに使ってないベイトリールを何とかしようと思い始めました。
今回メンテナンスをするのはJiggerの3000番と1500番。
PENNのスピニングリールだと苦手意識なく、自分でメンテナンスをしますが、Shimanoのベイトリールはやっちまいそう！な気がするので得意な釣り友にメンテを頼む事が殆どです。で、今回も3000番は近所のリヒトさんの家に持ち込み、目の前でメンテをしてもらいました。
僕のご希望は、「ドラグのグリスアップ」と「ベアリングに注油」の２点です。使用頻度が少ないので錆びてないと思うし、潮もついてないハズ！？と思い、持ち込みました。
慣れた手つきで順調にばらしてくれます。
で、早速ギア回りCheck。潮なし、錆び無しの良い状態です！
で、カーボンクロスドラグワッシャーにShimanoのグリスを塗ってもらいました～ 😮
組付け（Bodyを元に戻す）の際は、取り付けるパーツの順番を間違わないように、パーツリストをiPadで見ながら組んでいきます。ちょっと組み方を間違えると不具合がでて、クラッチレバーが固まったりするので、数回やり直しをしながら丁寧に組付けてくれました！
で、スムーズな良い動きをしてくれてます！
このリールには後日、新しいPEラインを巻いて、近々使う予定です！
作業のお礼に由比ヶ浜に行ってバーガーをおご馳走させて頂きました 😮
メンテナンスに慣れている釣り友が近所にいると、メチャ助かります～。
作業の様子を横で見ていたら、自分でも挑戦してみたくなり、夜は1500番をDIYでメンテする事に！
Ocea Jigger 1500番、ベイトリールを自分でメンテナンス！
普段使ってないこのリールですが、使ってないからこそグリスの状態が心配といえば、心配。だもんで、中身が錆びまくっているとかは無いのは分かっていますが、とりあえずドラグとベアリングに注油したいので、自分でやってみる事にしました。苦手意識があるので開けたくないのですが、自分で出来るようになると楽なので、ステップアップの為にもお試し。
レバーの箇所のワッシャーの順番を間違えないように、念の為写真をとっておく！
この箇所、3000番と1500番はバネが違うんですね～。なるほど～。
カーボンクロスドラグワッシャーの方は、乾燥してる訳でもなく普通な感じ。念の為、Shimanoグリスをチョイ塗り。
変にグリスが参加してるとか固まってるといった不具合は見られなかったので良かった！
中身を見ると、3000番も1500番も同じな作りに見えます。いじって戻せなくなると困るので、今日はここまで。
見える範囲でベアリング数個にオイルを垂らして終了！
っと、普段自分ではやらないベイトリールのメンテナンスを行った1日でした～。
最近海況がパッとしなくて、釣りに行けないフラストレーションがあったんですけど、こうやって釣具をメンテナンスする事で少し癒されますね～ 😮
焦らず狙った魚を釣りに行きたい！！
